ROLDAN:»En Rojas vamos a pelear la punta»

Walter Roldán cumplió una destacada actuación en el Rally de Colón, lamentablemente la rotura de un neumático en el comienzo nomás de la carrera lo dejó sin chances de luchar la punta. Sin embargo el piloto dice que el balance fue positivo, porque esta competencia le sirvió para probar cosas, tanto mecánicas, como de manejo para llegar en condiciones de pelar la punta en la carrera de Rojas, que será la próxima en el calendario del Rally federal.
“Estoy muy conforme, porque vemos que cada vez le tomamos más la mano al auto, nos sentimos más cómodo y ojala que podamos usar esta experiencia para hacer una buena carrera en Rojas”.
¿Los cuarenta segundos que perdiste en el primer prime te condicionaron?
Cuando largamos, antes en la mitad del tramo, se rompe una goma, seguí andando pero ya la carrera estaba media perdida, porque descontarle ese tiempo a Lucas Gómez era mucho, así que después tratamos de ir probando nosotros otras cosas, como frenar de otra manera por ejemplo, para tomarle más la mano.
¿La goma se desbanda directamente?
Doblé en una curva que había una alcantarilla, la corto bien por adentro porque vi la marca que los otros habían pasado por ese lugar, y cuando salgo de esa curva noto una vibración, y le digo a “Lucho” (Fioravanti, su navegante) “se rompió un semieje”, pero el auto siguió andando,  cada vez la vibración era más intensa, y cuando voy llegando al frenaje ya nos dimos cuenta que era una goma  y empecé a ver que se volaban los pedazos de cubiertas.
Corrías el riesgo de romper otras partes también
Si,  después me entero que justo de ese lado va el radiador de aceite, así que dentro de todo fue con suerte porque podríamos haber roto el motor.
¿Hacer medio prime con una goma menos era sepultar aspiraciones de luchar por la punta no?
Si ya ahí no podíamos pelear nada, lo que si  tratábamos de andar lo más rápido para que no se escapen los otros, para ver si podíamos mantenernos en los primeros puestos
Hubo muchas roturas de gomas, cosa que no es habitual dentro del Federal, ¿Cual es la explicación
Por lo que escuche, es una goma un poco más chica que la llanta y no es una buena goma, lo que pasa que cuando estaba parada la importación no había gomas y se tuvo que decidir por estas, porque no había otras. Yo en Rojas del año pasado corrí con otro tipo de gomas (Kumho) que iban barbaras, este año cuando corro la primera en Chacabuco, (ya con estás gomas, Yokohama) note una diferencia terrible, no frenaba.
¿Hay alguna solución?
A partir de la carrera que viene se va a poder elegir entre cuatro marcas, la elección va a quedar a criterio del piloto, siempre dentro de Pirelli, Yokohama, Kumho y Silverstone.
Ya con estas carreras que disputaste con este auto, se ve que te vas adaptando cada vez más
Creo que en Rojas vamos a andar bien, de no pasar nada raro y el auto ande de la manera que lo hizo hasta ahora. Nos falta todavía a nosotros, pero Colón me sirvió para adaptarme en muchas cosas, aproveché para doblar en curvas de segunda, probaba en tercera, pero en el balance nos dimos cuenta que cuando más prolijo lo hicimos, ahí es donde salían los tiempos.
¿Lucas Gómez, hoy por hoy es inalcanzable o se le puede ganar?
Creo que en Rojas vamos a pelearle la punta, va muy rápido, pero hay partes en las que se les puede ganar.